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- 博主:荷贝克蓄电池
- 职位:销售经理
- 简介:荷贝克德国公司(位于德国BRILON),作为一家专业的蓄电池生产公司,已经生产电池及相关配件达84年了。在全球我们提供了数以千计的蓄电池种类和具有专利技术的产品,以满足客户的需求。 在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和ISO14001,根据德国工业标准DIN,采用先进
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荷贝克蓄电池充电正常,延长寿命
一、新荷贝克蓄电池初充电
荷贝克蓄电池的第一次充电称为初充电,初充电对荷贝克蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足,则荷贝克蓄电池荷电容量不高,使用寿命也短,充电次数也增多;若充电过量,则荷贝克蓄电池电气性能虽然好,但也会损害荷贝克蓄电池本身,缩短它的使用寿命,所以新荷贝克蓄电池要小心谨慎地进行初充电。
对于普通荷贝克蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅荷贝克蓄电池,正常按使用说明书的在规定的两年储存期内若需使用,只要加入规定密度的电解液搁置15min,不需要充电即可投入使用。但是,如果储存期超过两年,由于极板上有部分氧化,为了提高其电荷容量,使用前应进行补充充电,充电5小时-8小时后再用。
二、荷贝克蓄电池不能过量
上一点已经讲术过荷贝克蓄电池初充电不宜过量充电,但正常使用后,经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。
这种过量充电除了是时间过量,电流也应按照顾要求充电,一般情况下荷贝克蓄电池充电电流最优为电池容量的10%,不宜超过电池容量的30%,否则电池容易变形损坏。
三、荷贝克蓄电池补充充电
这是对于起动型荷贝克蓄电池而说,有些驾驶员常忽视对在用车荷贝克蓄电池的补充充电。由于荷贝克蓄电池在车上充电不彻底,易造成极板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使荷贝克蓄电池长期处于亏电状态,荷贝克蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化,会使荷贝克蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短荷贝克蓄电池的使用寿命。为使荷贝克蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高荷贝克蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车荷贝克蓄电池应定期进行补充充电。
四、荷贝克蓄电池充电时极性不能相反
由于荷贝克蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格荷贝克蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行荷贝克蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使荷贝克蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成荷贝克蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致荷贝克蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反。
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